Red Bullin Helmut Marko uskoo, että nimenomaan heidän tallinsa on todennäköisesti suurin hyötyjä kauden 2017 F1-säännöillä.

Red Bull dominoi lajia 2010-2013, mutta menetti sen jälkeen asemansa Ferrarille ja Mercedekselle. Syynä oli pääosin siirtyminen 1,6-litraisiin turboahdettuihin V6-hybridimoottoreihin. Viime kaudella Red Bull uhkasi vetäytyä lajista kokonaan, jos säännöt eivät muutu.

Maailman moottoriurheiluneuvosto äänesti uusista kauden 2017 säännöistä jokin aika sitten. Kustannuksia tullaan laskemaan ja moottoritoimitukset takaamaan kaikille. Vielä on tosin epäselvää, miten moottorien tasavertaisuus tullaan takaamaan. Bernie Ecclestone on uhannut repiä koko sopimuksen, jos moottoreiden välisiä eroja ei saada tasoitettua.

– Tämä on ehdottomasti ainakin askel oikeaan suuntaan. Mutta on tässä yhä reikiä. Esimerkiksi kustannusten alentamisen kohdalla esitettiin lukuja 16 miljoonan ja 28 miljoonan euron välillä, mutta mitään ei vielä sovittu. Se on yksi ongelma, sanoo Helmut Marko F1-sarjan nettisivuilla.

– Ja sekin on yhä epäselvää, onnistutaanko moottorien suorituskykyeroja pienentämään. Jos erot ovat korkeintaan sen lasketun 0,3 sekunnin luokkaa kierroksella kuten olemme laskeneet, se olisi hyvä. Mutta ei siitä näytä olevan mitään takeita.

Marko on täysin varma, että olivatpa yksityiskohdat mitkä tahansa, Red Bull palaa voittajaksi.

– Kaikilla tiimeillä on mahdollisuus kaventaa eroja. Mutta kyllä me olemme tässä se suurin hyötyjä. Olimme kuitenkin monta vuotta ykkösinä ennen nykysääntöjä. Kun tehoerot pienenevät, kori ratkaisee paljon ja siinä me olemme mestareita.

– Jos erot saadaan kutistettua, palaamme mestareiksi, mutta paljon riippuu siitä, saadaanko asiat tehtyä tismalleen niin kuin ne on nyt kirjoitettu ylös, Marko sanoo.

Aiheet F1 F1 ja Ralli Marko Helmut Red Bull